冯一平特斯拉的候，身边了一人，“我介绍，公司负责并购的副总裁，怀特·康明斯先生。”
位刚年届四十，毕业耶鲁，有公司、律所、风投、投行的任职经验，最近的一职务，是华尔街知名投行的高级副总裁。
“各位。”康明斯在座位稍欠了欠身，跟那三位打招呼。
他是嘉盛一有投行工经验的高管，人风格又是独树一帜，不同马丁·艾伯哈德、马克·塔彭宁、JB斯特劳贝尔些熟悉公司基层，技术见长的人，又比布坎南政界高级幕僚身的人高调。
怎说呢，玩钱的商人，跟一般的商人，总是有区别的。
那三位不意，康明斯是负责并购业务，管不他头，且，他不是一般的员工，是特斯拉的董员。
“了各位，辛苦几月，让我听听最新的进展果。”冯一平打笔记本笑着说。
“冯，我说，进展不是太顺利，”艾伯哈德说，“目前，取了明显进展的，依有电源系统。”
纯电动汽车，它体由三系统组，电力驱动系统、电源系统辅助系统。
电力驱动系统，顾名思义，其功是将存储在蓄电池中的电高效转化车轮的动，包括电子控制器、功率转换器、电动机……（内容加载失败！）
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