其实各汽车公司的高层，先知让戴姆勒·奔驰集团伤筋动骨的死。
但他跟戴姆勒·奔驰集团在利益互有往，且奔驰两年加快换代速度，前几款车跟现在的新车间，有度衔接的产品，因此很默契不打算插手。
韩宣不同，他跟戴姆勒·奔驰集团，是在利益有纠葛的手。
话从他口中说，从别人口中说，有着翻覆的差别，韩宣本身恐怖影响力，完全推动舆论的，民众是最容易被舆论影响的人。
老祖宗说，黄泥落裤裆，不是那啥了那啥，就算那些奔驰车主不在意，受舆论影响，公司产生反感情绪。
被媒体报，就算科德林长着一万张嘴说不清楚，因前些年买梅赛德斯·奔驰的顾客，确实吃亏了。
现在局面逆转，无数型车企的高层，一间知消息，尤其是德国另外两巨头宝马众，双方高层互通电话，一拍即合，决定召紧急议。
那层纸已经被韩宣捅破，现在是付戴姆勒·奔驰集团最的机，世界汽车市场有那，一跨掉，他就瓜分一部分市场。
前几年韩宣布新车，扰乱了市场潜规则，几车企高层聚集在瑞士讨论，认他……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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