车间流水线，近二十人在帮三辆车喷漆。
其他人空闲着，前阿斯顿马丁需的工人很，但从福特汽车公司帮忙改进了流水线操工艺，半动化生产不了那人。
韩宣感慨难怪福特除了一千四百位员工，现在剩的三千九百人，是，至少再精简一半。
阿斯顿马丁从不是靠售的汽车数量取胜，前几十年销量最的一年，就卖六千辆。
些的人，等是公司在白养着，不干活。
算每年因此至少损失千万英镑，哪公司忍受情。
在的情况，韩宣他仇恨眼神，内有点寒。
“英国的公司？几十人干活，几百人在旁边着，拿工资。”
昨机场迎接的人力资源总监，米歇尔·希勒说：“前段间DB7刚售，前忙碌了几月，仓库有存货，最近需补充的订单少，所……是公司老员工，年福特总公司一次准备遣散两千人，他闹政府了，协商决定让接近退休年龄，班次数少，经常不的那些人离职。”
“抱歉，韩。福特汽车公司给我的资料，有写方面的情。我的一汽车公司，有将近四千员工是正常的，注意……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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