……
经一年近两年间的研，中最新研究的火车，已经使三缸的蒸汽机，牵引十节车厢，速已经达了，空车，每二十八公，满载，每十一公。
不虽说此，最新一代的火车，是有很的缺点，那就是，必须在铁路沿线设置加煤、加水的设施，在途中耗费量间机车添加煤水。
，在李衍的建议，科研人员改三四火车头一列火车的动力——前面一两，面是一两，一，不仅让火车，省掉头的麻烦，有拉有推，将动力变，令其携带更的车厢，携带的车厢装煤水，一，让火车跑快一些，跑长远一些。另外，设计有一处，那就是，即使碰哪火车头了问题，不耽误火车使。
在基础，再在沿路设置一些补给点。
才让中的火车勉强投入使。
与火车的不熟相比，因有李衍懂炼钢的专业人才引导，中的铁轨是非常先进的，就是与世的铁轨相比，差不算太。
所，见火车已经勉强投入使了，李衍立即令：修铁路！
按照李衍最初的意思，是先修一条直接从东京汴梁城通往燕……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
抱歉，章节内容不支持该浏览器显示～
【为了使用完整的阅读功能】
请考虑使用〔Chrome 谷歌浏览器〕、〔Safari 苹果浏览器〕或者〔Edge 微软浏览器〕等原生浏览器阅读！
谢谢!!!