在犹洪水猛兽的金融危机面前，各国政府纷纷使浑身解数，有的文明，有的野蛮，有的聪慧，有的愚钝，有的渐显效，有的适其反……
有了前一次功应全球经济危机的经验，爱尔兰政府轻车熟路铺了新一轮拉动内需的庞计划。首先是继1916-1920年的新利默克建设、1927-1930年水电设施普通公路核的基础设施建设，掀了三轮高速公路核的基础设施建设，目标是5-6年的间建总程达3500-4000公的高速公路网。爱尔兰政府将此投入至少800亿爱元，沿途带有加油站餐厅的服务区则通公招标由民间资本承揽建设续运营。一国土面积不足十万平方公，30年前是农牧业主的岛国言，无疑是史无前例的工程，且达了令人惊讶的现代化水准——全部高速公路按理位置人口密集程度的不同分三等级，一等双向四车，加应急车的路基宽度26米，二等双向六车，加应急车的路基宽度34米，三等双向八车，加应急车的路基宽度42米。所有等级的高速公路均设置1-2米宽的绿化隔离带，不设置路灯，是每隔一定距离设立一块反光的水泥柱；路面的坡度尽量……（内容加载失败！）
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