两，范宁乘坐一艘三千石的中型桨船进京了，三千石的船直达京城，不再换船，但沿途是一队队万石海船，从宋在南洋埠，新港已宋最的港口，原的广州港已屈居二，日本高丽的贸易主在明州，所泉州福州便了中转港，量的南洋物资财富运泉州或者福州，再从福州泉州走海路扬州。
一路，总是遇一队队万石海船南，候海面转北风，除了桨船，靠信风海的船已经无法再北，明年春，泉州福州的物资才继续北。
桨船最的问题就是耗量人力，像范宁艘三千石的海船需二十四桨，每桨需三人同踩踏，需说明的是，宋朝的桨船不是欧洲中古代数百人划的长桨船，宋朝的桨船又叫车船，船两边装着风车一桨片，水手就像踩踏水车一，抱着一根木杆在船底踩踏，船就靠桨片的转动前行。
二十四桨就是左右各十二车轮，掉头，左边桨手不踩，右边桨手猛踩，船就掉头了。
光范宁艘三千石的桨船就需七十二名桨手踩踏，不仅人力本高，淡水、粮食消耗相，像范宁澳洲的三万石巨船，就有四百名桨手在面踩踏，船一半的储存空间……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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