随着纽约的展越越快，曼哈顿变越越狭，布鲁克林的位置就越越重。
考虑曼哈顿布鲁克林间的东河，果曼哈顿布鲁克林真正融一体，那东河需更的桥，仅仅一座布鲁克林桥远远不够，即使是再加威廉斯堡桥不够，本需更。
骏马建筑公司最终是接手了布鲁克林桥的修筑工，果不是骏马建筑公司接手，并且创造实施了分段修筑法，那恐怕布鲁克林桥等几年才竣工。
正是因骏马建筑公司在修建布鲁克林桥程中的色表现，才给了阿瑟更信，让阿瑟更的纽约市政工程给骏马建筑公司，不担留什患。
说实话，两党制是有点处的，至少因在野党的存在，使执政党不那肆无忌惮，再说阿瑟现在已经不是纽约市市长，了纽约州州长，使阿瑟再骏马集团“牵线搭桥”，又了几分底气。
的工程，李牧是者不拒，修桥活不但利润巨，且骏马集团争取更范围的影响，比布鲁克林桥，不管少年，布鲁克林桥仍存在，那骏马建筑公司的名字就被铭刻在布鲁克林桥桥头的石碑，将被人永远铭记……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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