曾经李牧辆车收藏，放在准备在波士顿立的“汽车博物馆”。
但转念一，全世界一辆汽车，是送给尤利西斯·格兰特比较，似乎更有价值。
至展览，等技术完备，李牧再送给尤利西斯·格兰特一辆更先进的，一辆换回，必格兰特不拒绝。
十二月一号，李牧洛克菲勒、阿瑟、威廉·范德比尔特一前往华盛顿，至亨利·杜邦卡内基，他分头前往华盛顿李牧汇合。
随着际面越越广，李牧的量是越越，一群亨行，包厢已经不足满足他的需求，已经升专列层次。
李牧洛克菲勒、威廉·范德比尔特三人的保镖加就有数百人，阿瑟虽有怕死，随行的秘书、助理什的有十几位，再加一行人的马车送给格兰特的汽车，真差不一辆专列才装。
其他人需专列或许协调，有威廉·范德比尔特在，根本不是问题，纽约华盛顿间的宾夕法尼亚铁路就是范德比尔特族控制的，老板坐火车，其他人退避三舍。
英国早期的铁路建设一，一期国的铁路存在着严重的重复建设，了诱惑人投资铁路，国政府是……（内容加载失败！）
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