汉帝国其实是已经有机械驱动装置的，但说白了其实是依靠人力进行驱动，并不是真正意义的机械驱动装置。
海军现在有十五艘炮舰，其中的“泉州号”就是安装了齿轮模式的驱动装置，但让齿轮产生动力的是人力（畜力），同齿轮结构有少部分使了金属。
所谓的齿轮驱动模式，视一另类的“驴拉磨”超复杂版，众的齿轮承轴组，形齿轮的增力方式。
“泉州号”的那一套驱动装置的试验并不功，一是零件构的材料撑不住磨损，再就是哪怕齿轮的布置存在问题，造使寿命短，同故障率太高，等等的问题。
布置是部件关系，其实存在布局位置的错误。
历史蒸汽机被研究并安装在船，划水装置的布局采取船舷左右两侧并不是有理，主的原因就是马力不足，有少马力就采取什的布局，够挥有限马力的更。
初代的船推力装置是那仿佛圆形水车一般的桨叶，不是螺旋桨那的桨叶，不是象力不足够，是动力不足前提，圆形水车的浆叶面积租，增替的滚动模式挥更的效。
“陛，推力装置布置船尾，舵的位置改动……”
马讲了很的专业术语，……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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