内强的另一说法就是磐石，石涧仁肯定比倪星澜更早走情绪波动。
葡萄酒夜光杯，西阳关无故人，些从就耳熟详的边塞诗，现在终现实的景色展现在眼前。
平京、沪海感受的那日新月异变化不同，的荒漠、山脉跟千百年前什两，哪怕是城市不代变迁的紧锣密鼓，更是一悠，一潜藏了巨变革的假悠，因代是在坚定不移的朝着前面运行的，一旦在那些火车头区验证，就毫不犹豫的猛拉动整列火车向前冲锋，些猝不及防的区必产生巨的撕裂感，不及车，或者不适应高速运动的人，就狠狠的摔。
所稍有力、脑子灵光的人，不是跑火车头区找寻机，就是在本占领先机，留那些普罗众毫无知觉的陷入危机不知。
就是社列火车的本质，何才让列火车运行更合理，让更的人在一适宜的状态车，恐怕才是具有历史社责任高度视野考虑的问题。
石涧仁就是带着目光考察的，从中央的角度，在边境口岸设立区特区，目的就是通些点，拉改变，提醒警示更人，世界无不刻在变化，等是先让某些车厢……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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