就是说，果使高金属电池，电池的体积是“70升”的话，那，辆日本车的理论续航力就是4300公，实际的续航力2800公！
随着高金属电池的争论越月激烈的候，很数字陆续标题的形式现在媒体的候。
石油公司仿佛真的慌了！
那怎办？不坐待毙，一方面始进军新源产业，另一方面始电动力汽车进行绞杀。
怎绞杀？
一、利石油集团的影响力，拖延政府台电动力汽车的标准，果标准不台，电动力汽车就不路，就不规模产业化！
二、利本集团的资金实力，在商品期货市场，肆炒电动力汽车有关的金属矿产，些矿产的价格炒高高的，一，电动力汽车的本就越越高，本高，卖就贵，你卖贵了，就是东西再先进，消费者再有低价汽油车选择的情况，不买你的电动力汽车。
三、除了在商品期货市场些金属矿产的价格进行操控，在实货市场，始利各渠，一些资源国进行控制。
，全世界就形了两派！
缺少石油的、金属资源丰富的国力支持电动力汽车。英，石油输国组织在“缓行”电动力汽车的标准。
树丛甚至公……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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