吉敷立刻又拿话筒，打给神田须田町的通博物馆。因国铁本身乎意料外并未保存古老的列车刻表，倒是通博物馆保存不少。
说明己的需，吉敷先挂断电话，等稍一段间再度询问结果。，馆员答覆说昭三十二年度的列车刻表已遗失，不有昭三十一年十二月份的列车刻表，果是昭三十二年一月，应该昭三十一年底的刻表相同。
吉敷非常高兴，表示马博物馆，希望方够帮忙影印昭三十一年十二月份的列车刻表，有关北海铁的部分即，另外并提醒，需卷头的索引图，他冲办公室，前往秋叶原。
他带着从通博物馆拿的影印资料袋神田川的万世桥，打，取数张纸。最面乃是北海的铁路线图。乍现在的路线图并无改变，不，札沼线部分却有很的差异，新十津川北的路线往前延伸留萌线的石狩沼田相衔接。
与一旁并行的函馆本线相比，停靠的车站较。等见实际印刷的札沼线路线图就更够确定了，同，那一连串的不思议件在他脑海中产生真实意味。
吉敷其他资料放回袋内，拿着图，半身倚着万世桥栏杆，沉吟不语。
舟在神……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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