是，米格29的雷达依旧采原始采盖赛林线，苏-27的雷达计划使平面缝隙线，并采水平机械扫描与垂直电子扫描方式增加其扫描速度与数据更新率，全面超越F-15所使的AN/APG-63雷达。
些不是苏霍伊设计局的，完全给了祖夫斯基镇的仪器制造研究院。
从提目标，现在，十几年了，那些砖，搞了些年，不停试验，改良，结果，仍无法解决平面线、电子扫描、软件等技术问题，使雷达无法达求。苏-27，眼就定型了，飞机的头部依旧是配重块已，完全赶不进度了，是仪器制造研究院在年，决定放弃使前卫的线，转采米格29的盖赛林线，通口径增1.5倍，增加功率，达超越国雷达的技术指标，方面，他很拿手。
由苏联的电子技术的落，尤其是现在，已经是微电子代，苏联更加远远落了，靠笨办法。
但是，更的功率、更的线尺寸，就意味着更庞的部件体积，更强的冷却系统电源供应系统。
本在计划中，苏-27的机头配重，有五百公斤，但是现在，从仪器制造研究院传的消息，他已经N001雷达定型了，套雷达的重量，……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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