李沧哑失笑，：“不船坞，直接在场造船的技术，咱国曾经研究。我印象，勘探三号海钻井平台，就是的平造船技术。不，10年了，咱国建设的船坞越越，平造船像有点跟不了。且，提高速度有什？”
“勘探三号的不是真正的平造船技术。”苏城在读石油储运专业课的候，接触一些LNG船油轮的建造技术，泛泛谈：“我说的平造船技术，应是分段造船法，最是巨型总段造船法结合，采取船体部件型模块化的方式，在平完造船工，船在建造完前，完全不水，就不受船坞船台的影响了，投入更的人力物力。”
他说的是不太清楚，李沧却听明白了。勘探三号因重机等设备的限制，年其实是在水面安装的。与其说是平造船，不说是水面造船。
他是未做院士的船舶专，即将的新技术，首先在感就有所预料，问：“果有船坞的话，规模建造确实是有优势的，但你说的方法，首先，船水的问题怎解决？”
“平铺铁轨，让造的船靠在岸边的无动力拖船，将拖船拖离岸边。等拖船沉入水中，……（内容加载失败！）
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