正因此，腾飞航空制造总公司人的庄建业觉很有必在方面提前做布局，毕竟随着航空技术的持续扩散，九十年代，品飞机的竞争惨烈形容。
几年碎一渣子的前苏联就是最的例子。
除了跟国军飞机一较高的军航空器，实苏联在民航方面的就并不亚他的民航空器。
一生产图-160战略轰炸机；安-224重型运输机的国，民航飞机再差比一般的国强几数量级。
不战斗民族比较粗狂，在飞机的内饰做比较粗糙，舒适比较差，再加苏联根据二战的经验，将航空器做战征调的战略资源，因此军属比较明显，进一步降低了乘客体验运营的经济，才导致苏联民航空产品的评价比不国。
但从纯技术领域说，苏联代的雅克-42，图-154，伊尔-62，伊尔-86，伊尔-96，乃至最的绝唱图-214，不比西方同类机差少。
按理说些机在全面市场化的俄罗斯应该一股不的力量冲向国际市场，进从国欧洲盘儿撕一块，即欧世界三航空制造商。
结果，俄罗斯非但有握住机，苏联遗留的巨额航空遗产形绝的拳头……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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